Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Курс доллара может удивить к инаугурации нового президента США: прогноз по валютам
  2. «Самый главный троечник здесь вы». Гайдукевич и Канопацкая повздорили на предвыборных дебатах
  3. МИД подтвердил смерть беларуса в Анталье
  4. Лукашенко заявил, что Северная Корея направила Минску предложение об организации встреч на высшем уровне. Сестра Ким Чен Ына ответила
  5. «Красно-коричневый, пропагандист диктатора». Азаренок рассказал, почему ему не жмут руку коллеги
  6. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  7. Чиновники в январе ввели изменение для выезжающих за границу, а теперь — еще одно
  8. Эксперты: Российские добровольческие отряды, чтобы увеличить численность, вербуют женщин на войну в Украину
  9. Лукашенко снова не участвует в дебатах кандидатов в президенты. Все из-за его первого раза в 1994-м — рассказываем, что тогда случилось
  10. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  11. Лукашенко подписал указ о повышении пенсий. Какой будет прибавка


Еще 15 апреля Беларусь и Россия договорились о совместном создании самолета. Речь об этом шла с июня 2023 года. А на днях «558-й Авиационный ремонтный завод», что в Барановичах, выложил фото будущего самолета.

Фото белорусско-российского самолета "Освей". 25 мая 2024 года. Фото: 558arp.by
Фото беларусско-российского самолета «Освей». 25 мая 2024 года. Фото: 558arp.by

Легкий турбовинтовой самолет на 19 мест «Освей» разрабатывает Барановичский авиаремонтный завод совместно с «Уральским заводом гражданской авиации». Его собираются использовать для «государственной авиации», а также для гражданской авиации и коммерческих перевозок.

— Перед конструкторами поставлена задача создать самолет, сочетающий высокую производительность и экономичность при перевозке пассажиров и грузов на малые и средние расстояния. Отличительными особенностями самолета должны стать исключительная надежность и безопасность в эксплуатации, в том числе в экстремальных климатических условиях, — говорится на сайте «558-го Авиационного ремонтного завода». — В качестве силового агрегата планируется установка турбовинтового двигателя ВК-800, бортовое оборудование — комплекс, разработанный «Концерном „Радиоэлектронные технологии“».

Двигатель белорусско-российского самолета «Освей». 25 мая 2024 года. Фото: 558arp.by
Двигатель беларусско-российского самолета «Освей». 25 мая 2024 года. Фото: 558arp.by

Напомним, межправительственное соглашение о разработке и организации производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей» было заключено 15 апреля 2024 года по итогам переговоров премьер-министров Беларуси и России Романа Головченко и Михаила Мишустина. Документ подписали вице-премьер — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и заместитель премьер-министра Беларуси Петр Пархомчик. Во время майского визита в Татарстан Пархомчик заявил, что первый опытный образец самолета должен быть выпущен уже в 2026 году. Всего таких самолетов в стране планируется произвести 90.

До этого в феврале начальник управления планирования и промышленности Госкомвоенпрома Дмитрий Стефанович заявил на «Беларусь 1», что полный цикл производства совместного российско-беларусского самолета ЛМС-401 «Освей» будет организован на беларусских предприятиях.

«Новый самолет, с нуля начинается разработка. Полный цикл изготовления будет организован на предприятиях Республики Беларусь», — сказал он.

При этом разработка самолета будет вестись на предприятиях Госкомвоенпрома и России. По словам Стефановича, уже начата организация производства, идет закупка необходимого оборудования и возведение соответствующих цехов.

Ранее о возможной сборке в Беларуси российских самолетов «Ладога» и «Байкал» заявлял беларусский посол в России Дмитрий Крутой. Он же рассчитывает и на финишную сборку штурмовиков Су-25 в Беларуси. В июне 2023 года говорилось о производстве «19-местного турбовинтового самолета» в Барановичах.