Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Киберпартизаны» опубликовали уточненные данные смертности от коронавируса в Беларуси. Цифра пугает
  2. Лукашенко снова не участвует в дебатах кандидатов в президенты. Все из-за его первого раза в 1994-м — рассказываем, что тогда случилось
  3. Эксперты: Российские добровольческие отряды, чтобы увеличить численность, вербуют женщин на войну в Украину
  4. Лукашенко подписал указ о повышении пенсий. Какой будет прибавка
  5. Курс доллара может удивить к инаугурации нового президента США: прогноз по валютам
  6. Чиновники в январе ввели изменение для выезжающих за границу, а теперь — еще одно
  7. МИД подтвердил смерть беларуса в Анталье
  8. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  9. «Самый главный троечник здесь вы». Гайдукевич и Канопацкая повздорили на предвыборных дебатах
  10. Лукашенко заявил, что Северная Корея направила Минску предложение об организации встреч на высшем уровне. Сестра Ким Чен Ына ответила
  11. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  12. «Красно-коричневый, пропагандист диктатора». Азаренок рассказал, почему ему не жмут руку коллеги


Российский бизнес сообщает о перебоях с поставками из-за проблем с автоперевозками из Европы. Причина — миграционный кризис на границе Беларуси и ЕС. Бизнес попросил правительство РФ помочь решить проблемы, пишет «Коммерсант».

Снимок носит иллюстративный характер

Издание ссылается на письмо консультативного совета по иностранным инвестициям российскому правительству. В эту организацию входят в том числе компании Danone, Mars, Metro, PepsiCo, Sanofi, Coca-Cola, Unilever.

В КСИИ заявляют про транспортный коллапс на контрольно-пропускном пункте «Бобровники», где образовалась многокилометровая пробка из грузовиков. Это грозит российским потребителям перебоями с поставками, в том числе товаров первой необходимости. Как сообщается, с задержками столкнулись крупные ритейлеры, а поставщики предупреждают о рисках роста цен. При этом один день простоя одного грузовика на КПП «Бобровники» обходится минимум в 500 евро.

Через границу ЕС и Беларуси проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, включая продовольственные и непродовольственные товары, в том числе первой необходимости, медизделия, сырье, компоненты, упаковку и оборудование, утверждают в КСИИ. Более 90% поставок приходится на автомобильный транспорт.

В организации утверждают, что на альтернативных объездных маршрутах через Латвию или Литву также начали образовываться пробки, при том что в нормальных условиях проезд по этим путям увеличивает затраты минимум на 300 евро на одну машину.

Бизнес просит российское правительство помочь увеличить грузопотоки через границу России с Латвией.

В пресс-службе российского правительства заявили «Коммерсанту», что письмо пока не поступало. В Минтрансе и Минпромторге комментарии не предоставили.

Миграционный кризис

Ситуация на белорусско-польской границе обострилась 8 ноября. Тогда в Сети появились видео, как большая колонна мигрантов пришла на нейтральную территорию рядом с пунктом пропуска «Брузги» на белорусско-польской границе. По информации Госпогранкомитета, их число превысило две тысячи человек.

Не дойдя 300 метров до погранперехода, мигранты свернули в лес и разбили там лагерь. Неделю они прожили в лесу на белорусско-польской границе, а 15 ноября оставили стихийный лагерь и собрались в пункте пропуска «Брузги». По разным оценкам здесь находились около 3,5 тыс. человек.

16 ноября мигранты попытались прорваться через белорусско-польскую границу. Они кидали в польских силовиков камни. Те применили в ответ водометы и слезоточивый газ. Попытка штурма провалилась, и мигранты разбили палаточный лагерь возле ПП «Брузги». В результате столкновения есть пострадавшие как с одной, так и с другой стороны. Польша и Беларусь возбудили уголовные дела.

Позже белорусские власти разместили мигрантов в логистическом центре возле погранперехода «Брузги». Около 400 человек вернулись в Ирак на первом эвакуационном рейсе.